Seguro Operador Portuário
Quando a operação do terminal causa um dano a terceiros ou para, o seguro operador portuário paga a conta, e o caixa da empresa não arca sozinho com ela.
Safe Lives Corretora de Seguros — SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) nº 242154366 · Atualizado em
Em resumo
- Navio do cliente na atracação:
- a avaria é paga.
- Carga dos clientes no cais e no armazém:
- perda e avaria pagas ao dono.
- Guindastes, portêineres e instalações:
- reparo ou reposição pagos.
- Terminal parado, até com o berço bloqueado:
- a receita perdida é paga.
- Empregado acidentado no terminal:
- há apólices que pagam a indenização por morte ou invalidez.
- Vazamento súbito no porto:
- o dano ao terceiro atingido é pago.
- Processo do dono do navio ou da carga:
- advogado e custas pagos.
- Exigência do porto:
- a apólice que o operador precisa apresentar.
Conte como o seu terminal opera e receba a proposta.
O seguro que o porto pede ao operador
Na pré-qualificação no porto organizado, o operador comprova que pode contratar este seguro, com as coberturas que o porto exige.
A apólice protege terceiros, o meio ambiente e o patrimônio do porto. A ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) também cobra seguro de responsabilidade civil de quem opera instalação portuária, e a mesma apólice serve ao terminal de uso privado.
Guindaste, portêiner e armazém avariados: reparo pago
Os equipamentos que movimentam a carga e as instalações do terminal têm reparo ou reposição pagos.
Cais, armazém e tanques refeitos.
Incêndio, impacto ou desabamento que danifica prédio, cais, cabeço de amarração, tubulação ou tanque: o reparo é pago, também no bem de terceiro que está com você.
Guindaste que quebra, consertado.
A quebra súbita de guindaste, portêiner ou esteira é paga, e o equipamento volta a movimentar carga.
Motor queimado por surto elétrico, pago.
Curto-circuito ou variação de tensão que queima o motor de um equipamento de manuseio tem o conserto pago.
Combate ao fogo reembolsado.
O gasto para conter o incêndio no cais ou no armazém e salvar o que resta do guindaste é reembolsado.
Um corretor da Safe Lives monta a apólice do operador portuário com você.
Terminal parado ou berço bloqueado: a receita perdida é paga
Com a cobertura de receita, o terminal parado por equipamento avariado ou por berço bloqueado não leva o faturamento junto.
Movimentação parada, receita paga. Se um equipamento de manuseio avariado para a operação, a receita perdida e as despesas extras do período são pagas.
Berço fechado sem dano no terminal, também pago. Navio encalhado ou afundado no canal, incêndio em navio atracado, assoreamento, maré ou óleo no canal: a receita perdida com o berço bloqueado é paga.
Outro armazém, aluguel pago. Se incêndio, raio ou explosão deixa o armazém sem uso, o aluguel de outro imóvel é pago enquanto o seu é refeito.
Solicite a cotação do seguro operador portuário e receba as opções de seguradora.
Empregado acidentado, vazamento e processo: indenização e defesa pagas
As reclamações por acidente no cais e por vazamento no porto têm indenização e defesa pagas pela apólice.
Empregado acidentado na operação, indenização paga. Morte ou invalidez permanente de empregado em acidente a serviço do terminal: há apólices que pagam a indenização que a empresa deve, pela cobertura do empregador.
Vazamento súbito, terceiro indenizado. Óleo ou produto que vaza de repente do mangote ou do tanque e atinge o navio ou o bem de outra pessoa: o dano ao terceiro é pago.
Advogado, custas e perito pagos. Quando o dono do navio, da carga ou o terceiro atingido processa o terminal, a defesa é paga; há apólices que pagam também o dano moral e o perito que mede o prejuízo.
A apólice do terminal vence nos próximos meses? Leve a renovação à Safe Lives.
Seguro operador portuário, RC geral ou seguro de transporte: o que cada um paga
O seguro operador portuário paga o que só acontece no porto, inclusive o berço bloqueado sem dano no seu cais.
- Seguro operador portuário: a responsabilidade do terminal na operação portuária e os bens do terminal.
- RC (Responsabilidade Civil) geral da empresa: o dano a cliente, visitante ou vizinho no dia a dia da empresa. Veja como funciona o seguro de responsabilidade civil para empresas.
- Seguro de transporte: a carga na estrada, para quem transporta ou é dono dela.
Mostre como o seu terminal opera e a Safe Lives prepara a cotação do seguro operador portuário.
Como a Safe Lives trabalha
Um corretor levanta a sua operação: berços, equipamentos, carga movimentada e equipe.
A Safe Lives compara as extensões que mudam entre seguradoras, como o REPORTO (Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária) e a coleta por rodovia, e mostra o que a sua apólice atual não traz.
Cada cobertura recebe o limite do tamanho dos seus berços, equipamentos e carga, para a apólice não ficar curta num sinistro grande.
A Safe Lives acompanha a renovação e o sinistro, do aviso à indenização.
Seguradoras com que a Safe Lives trabalha no seguro operador portuário
A Safe Lives trabalha com a maioria das seguradoras nacionais e estrangeiras; estas têm o seguro operador portuário, com extensões que mudam de uma para outra.
AIG — Transportador que entra no terminal, sem cobrança de volta.
A seguradora abre mão de cobrar do transportador o dano que ele causa no terminal, e a perda da carga coletada ou entregue por rodovia pelo operador também é paga.
Tokio Marine — Equipamento reposto sem perder o REPORTO.
Paga o benefício fiscal perdido na reposição do equipamento sinistrado e o aluguel de um equipamento substituto quando um incêndio tira o seu de operação.
Chubb — Multa por poluição súbita reembolsada.
Reembolsa a multa aplicada por vazamento súbito e acidental e adianta os custos de defesa, inclusive depósito recursal, durante o processo.
Fale com a Safe Lives sobre a seguradora certa para a sua operação.
Perguntas frequentes
O que o seguro operador portuário cobre?
Cobre o que o terminal deve a terceiros por danos na operação portuária, os danos às instalações e aos equipamentos e, se você contratar, a receita perdida com a operação parada.
Tudo numa apólice, com os limites do tamanho da operação.
O seguro operador portuário é obrigatório?
Para a pré-qualificação no porto organizado, sim: o operador comprova que pode contratar o seguro compreensivo de operador portuário, com cobertura a terceiros, ao meio ambiente e ao patrimônio do porto.
Além disso, a ANTAQ cobra seguro de responsabilidade civil de quem opera instalação portuária.
O seguro vale para terminal de uso privado?
Sim. O seguro operador portuário vale para a empresa que opera em porto organizado e para o terminal de uso privado, dentro ou fora da área do porto organizado, que movimenta ou armazena carga de navio.
Quais seguradoras fazem o seguro de RC portuário?
A Safe Lives trabalha com seguradoras que têm o produto, como AIG, Tokio Marine, Chubb e Mapfre, e com a maioria das seguradoras nacionais e estrangeiras. Um corretor mostra em qual delas estão as extensões que a sua operação usa.
O operador portuário responde pela carga que movimenta?
Responde: o operador portuário responde ao dono da mercadoria pelas perdas e danos que ocorrerem nas operações que realiza. Com o seguro, a perda ou a avaria da carga sob a sua guarda é paga ao dono.
O que significam as siglas usadas nesta página?
SUSEP é a Superintendência de Seguros Privados, o órgão do governo federal que fiscaliza seguradoras e corretoras; a Safe Lives é registrada nela sob o nº 242154366. ANTAQ é a Agência Nacional de Transportes Aquaviários, que regula os portos e cobra seguro de responsabilidade civil de quem opera instalação portuária. RC é Responsabilidade Civil, a obrigação de indenizar o dano causado a outra pessoa. REPORTO é o Regime Tributário para Incentivo à Modernização e à Ampliação da Estrutura Portuária, que suspende impostos na compra de máquinas para o porto; há seguradora que paga esse benefício fiscal quando ele se perde na reposição do equipamento sinistrado.
Receba a proposta do seguro operador portuário para o seu terminal.
Safe Lives Corretora de Seguros — SUSEP nº 242154366 · Pinheiros, São Paulo · Atualizado em
Outros produtos
Seguro de Responsabilidade Civil para Empresas
Conhecer o produto › Para empresasSeguro de Frota
Conhecer o produto › Para empresasSeguro Garantia
Conhecer o produto ›Fontes
- AIG Seguros Brasil — Condições Gerais, Especiais e Particulares do Seguro Compreensivo Padronizado para Operadores Portuários, processo SUSEP 15414.673742/2025-21 (aig.com.br/condicoes-gerais), consultado em 03/10/2026.
- Tokio Marine Seguradora — Condições Gerais do Seguro Compreensivo Padronizado para Operadores Portuários, processo SUSEP 15414.000237/2009-42, versão 12/2025 (tokiomarine.com.br/seguros/seguro-operador-portuario), consultado em 03/10/2026; página do seguro de transportes (tokiomarine.com.br/seguros/seguro-transportes), consultada em 03/10/2026.
- Chubb Seguros Brasil — Condições Gerais do Seguro Compreensivo para Operadores Portuários, CI 407172006-81, versão a partir de 23/06/2026 (chubb.com/br-pt/condicoes-gerais.html), consultado em 03/10/2026.
- Mapfre — página do seguro operador portuário (mapfre.com.br/para-seus-negocios/seguro-riscos/operador-portuario/), consultada em 03/10/2026.
- Lei nº 12.815/2013, art. 26 (planalto.gov.br), consultada em 03/10/2026.
- Portaria SEP/PR (Secretaria de Portos da Presidência da República) nº 111/2013, art. 9º, VII (DOU, Diário Oficial da União, de 08/08/2013), consultada em 03/10/2026.
- Resolução ANTAQ nº 75/2022, art. 33, e Resolução ANTAQ nº 104/2023 (antaq.gov.br), consultadas em 03/10/2026.